Télécharger SAF – AU PIED DU MUR, Pt. 1 rar 320 kbps Album Complet Zippyshare mp3 Gratuit m4a Torrent~magnet Zip-File 1fichier
TRACKLIST:
01 APDM
02 BENEF
03 MAMA
04 JTM
05 TSENA
06 10K
07 TU M’AIMES, TU MENS
08 CORAZÓN
09 BREAK (feat. Jul)
10 BELDIA
11 GROSSE MOULA
12 MA MOITIÉ
13 DANS LE MIL
14 ARTISTE
15 DLM
16 JE T’EMMÈNE
17 DOUDOU
18 La surprise (Afro Tropical)
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Après son hit viral La surprise, cumulant plus de 134 millions de vues sur Tiktok, (numéro 1 du top depuis plusieurs semaines), Saf est devenu l’un des artistes les plus plébiscités de la toile en très peu de temps. Le 25 mars prochain, le rappeur dévoilera Au pied du mur part. 1, son prochain album, sur l’ensemble des plateformes de streaming.
Il y a quelques jours, le Marseillais a livré le visuel d’APDM, l’introduction du projet. Porté par des sonorités entraînantes et un texte profond, le titre semble donner le ton d’un opus qui devrait osciller entre l’introspection et les thématiques plus légères. Le clip est à visionner juste ci-dessous.
Va-t-on vers une hausse inéluctable du prix des billets d’avion pour voler plus vert ? La question ne pourra être évitée au sommet de Toulouse, ce jeudi 3 février, où se réunissent pendant deux jours les ministres des Transports de l’UE. Au programme : l’avenir de l’aviation décarbonée et ses différentes pistes pour y parvenir.
Depuis le 10 janvier, ceux des lignes du groupe Air France-KLM ont déjà augmenté de 1 à 12 euros afin de compenser le coût de la part -infime- du biocarburant qui doit être embarqué dans les réservoirs. Sa concurrente Corsair, en a fait de même. Pour l’instant, la low cost britannique EasyJet dit ne rien répercuter, mais reste à voir pour combien de temps.
De 2 à 10 fois plus chers que le kérosène classique
Car désormais la loi la loi française oblige toute compagnie au départ de l’Hexagone à intégrer 1% de carburant durable dans son kérosène. Avant de passer à 2% en 2025, puis à 3% en 2030. C’est encore faible. Mais les niveaux pourraient être largement relevés à l’avenir. S’il est adopté, le plan “Fit for 55” de l’UE présenté l’été dernier vise un objectif de 20% de combustibles propres en 2035 et de 63% en 2050. Problème : ces combustibles alternatifs coûtent actuellement de deux à dix fois plus chers que le kérosène classique. Et risquent, d’alourdir sérieusement la facture des compagnies aériennes dont le poste de carburant représente près d’un quart des dépenses. Le patron de la compagnie tricolore nationale, Benjamin Smith, a déjà fait ses calculs : l’incorporation de 2% de bio fuel lui coûterait de 240 à 280 millions d’euros par an.
Issus de déchets agricoles, alimentaires, forestiers ou d’hydrogène mêlé à du CO2, les SAF (Sustainable aviation fuel) sont pourtant présentés comme le nouveau Graal pour atteindre l’objectif de neutralité carbone en 2050, promis par IATA, l’organisme de lobbying des compagnies mondiales. Un défi qui sera dur à tenir pour un secteur qui représente 2 à 3% du total des émissions carbone et plus de 10% de celles générées par les transports. Du fait du boom du trafic, avant la crise Covid, le taux a augmenté de 28% entre 2010 et 2018.
